在第四届 SpaceX Hyperloop Pod 竞赛中，TUM Hyperloop 团队创下了 463 公里/小时（288 英里/小时）的新速度记录。

与此同时，伊隆·马斯克在 Twitter 上开心地宣布 —— 明年的比赛，有望在 10 公里的环形真空轨道中进行，而不是位于加州霍桑 SpaceX 总部的 1 英里（1.6 公里）直线轨道。

（图自：TUM Hyperloop / A. Heddergott）

据悉，TUM 仅以 4 英里/小时的优势，打破了之前的纪录。然而这项技术的理论最高速度，应该是 760 英里/小时。

此前，同一支队伍（当时叫做 WARR Hyperloop）曾在去年创下了速度纪录。

这款原型乘员舱只有 1.7 米长、重 70 公斤，仅是 Hyperloop 全尺寸乘员舱的一小部分。TUM 最初希望达到音速的一半，即 373 英里/小时。

功率方面，今年已经升级到了去年的两倍。然而 Teslerati 报道称，因遭受明显损坏，任务不得不被紧急停止。

展望未来，马斯克希望明年可以在一条新建的 10 公里环形轨道上展开比赛，约为 Hyperloop 当前三条测试轨道总和的 3~5 倍。如果一切顺利，我们有望在明年见到更加有趣的挑战。

今年比赛期间，伊隆·马斯克和 Boring Company 总裁 Steve Davis 仅讨论了当前测试轨道的一个小延伸（大约 200 米）。

不过他们还谈到了另一条较长的弯曲轨道，只是需要在未来三年内（而不是 2020 年）建设完成。

大忽悠一个罢了，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

无下限虚假宣传营销包装软文水军蹭热度互联网金融骗局第一人马斯克